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Aplicación del sensor PM2.5 en el sistema de monitorización de polvo
Con el continuo desarrollo de la sociedad, la calidad del aire se deteriora constantemente. El aire en condiciones de neblina contiene gran cantidad de partículas contaminantes y microorganismos. El 28 de febrero de 2013, el Comité Nacional de Revisión de Términos Científicos y Técnicos declaró que las PM2.5 se denominarían oficialmente "partículas finas". Además de las PM2.5, existen: polvo (TSP), polvo flotante (PM10), polvo fino (PM2.5) y polvo de neblina (PM1). Desde entonces, las PM2.5 han entrado oficialmente en nuestras vidas.
PM2.5 se refiere a partículas (sólidas y líquidas que pueden estar suspendidas en el aire) con un diámetro aerodinámico equivalente menor o igual a 2,5 micras. Contienen una gran cantidad de sustancias tóxicas y nocivas, tienen un largo tiempo de residencia en la atmósfera y una gran distancia de transporte, por lo que tienen un gran impacto en la salud humana y la calidad del ambiente atmosférico. El origen de PM2.5 se encuentra principalmente en fuentes naturales y artificiales, siendo estas últimas más dañinas. Las fuentes naturales incluyen el polvo del suelo (que contiene minerales de óxido y otros componentes), la sal marina (la segunda fuente más grande de materia particulada, y su composición es similar a la del agua de mar), el polen de las plantas, las esporas, las bacterias, etc. Los desastres naturales, como las erupciones volcánicas, descargan una gran cantidad de ceniza volcánica a la atmósfera, los incendios forestales o los incendios de carbón desnudo y las tormentas de polvo transportarán grandes cantidades de partículas finas a la atmósfera. Las fuentes artificiales incluyen fuentes fijas y móviles. Las fuentes estacionarias incluyen diversas fuentes de combustión de combustibles, como la generación de energía, la metalurgia, el petróleo, la química, la impresión y el teñido de textiles, y otros procesos industriales, la calefacción y la cocina. La fuente de flujo son principalmente los gases de escape emitidos a la atmósfera cuando varios vehículos consumen combustible durante su funcionamiento. El polvo proveniente de las obras de construcción es una de las tres principales fuentes de contaminación por polvo y, además, el principal objetivo de su monitoreo y remediación. Actualmente, el principal método de detección de polvo es el muestreo y análisis manual, lo cual presenta una baja eficiencia de detección y supone un gran desperdicio de mano de obra y recursos materiales. Por lo tanto, para mejorar la eficiencia del monitoreo de polvo en las obras de construcción, investigamos y desarrollamos de forma independiente un sistema de monitoreo de polvo, utilizado principalmente en equipos de monitoreo ambiental. Este sistema consta de una estación de monitoreo de polvo y ruido, un sistema de transmisión, una plataforma en la nube de software de monitoreo y un sistema de rociado (cañón de niebla), que permite monitorear PM2.5 y PM10, la temperatura y humedad ambiente, la velocidad y dirección del viento, el monitoreo de ruido, el monitoreo de video y los contaminantes en el entorno de la obra. Además de la captura de video estándar (opcional), el monitoreo de gases tóxicos y peligrosos (opcional) y otras funciones, la plataforma de datos es una plataforma en red con arquitectura de Internet que cuenta con funciones de monitoreo para cada subestación, procesamiento de alarmas, registro y consulta de datos, estadísticas, generación de informes y otras funciones. El sistema también se puede vincular con varios dispositivos de control de la contaminación para lograr el propósito del control automático. Entre ellos, el sensor PM2.5 permite detectar la concentración de PM2.5 en el aire. Actualmente, el sensor PM2.5 más común en el mercado se monitoriza mediante el principio de dispersión láser. Las partículas dispersan la luz bajo su irradiación. Cuando un haz de luz paralelo incide sobre las partículas medidas, estas dispersan la luz. El elemento fotosensible adyacente convierte la señal luminosa dispersada en una señal eléctrica. Esta señal eléctrica se amplifica y procesa. Mediante un modelo matemático, se puede calcular de forma aproximada el tamaño de las partículas y el caudal del gas que pasa por el sensor. Tras un complejo algoritmo matemático, el resultado final es más realista: el valor de PM2.5. El sensor de calidad del aire adopta el principio de medición por dispersión láser y se analiza mediante una exclusiva tecnología de adquisición de datos de doble frecuencia para obtener el número de partículas de tamaño equivalente por unidad de volumen. El algoritmo calcula la concentración másica de partículas de tamaño equivalente por unidad de volumen. PM2.5 y PM10 se emiten simultáneamente. El equipo incorpora tecnología avanzada de antiatenuación láser para garantizar su estabilidad a largo plazo. El rango de medición es de 0 a 1000 µg/m³. La adquisición de datos de doble frecuencia y la tecnología de calibración automática permiten alcanzar una consistencia de ±10 %.La mayoría de las personas que ven un vehículo en funcionamiento por primera vez se sorprenden de lo bien que se gestiona el sensor OEM.
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