La ola de frío golpea, los sensores de temperatura y humedad ayudan a la prevención de hielo en la carretera y a suavizar la circulación.

La ola de frío golpea, los sensores de temperatura y humedad ayudan a la prevención de hielo en la carretera y a suavizar la circulación.

La ola de frío de Nochevieja llega esta noche. Según los pronósticos del Departamento Meteorológico, debido a la fuerte ola de frío, se producirá una ola de frío esta noche hasta el día 31, con lluvias y nieve a gran escala, fuertes vientos y enfriamiento, graves daños por congelación y nieve y escarcha evidentes en algunas zonas. De hecho, en los últimos días, ya se han notado los efectos adversos de la escarcha causada por las bajas temperaturas en el tráfico.

A las 6:59 del día 26, la policía de tránsito de la autopista @Qingdaojiaozhouwan emitió una noticia: 6:44 el puente sobre el mar fue cerrado temporalmente debido a la formación de hielo en la carretera.

Inmediatamente después, la plataforma de servicios de viajes de la autopista del aeropuerto de Qingdao emitió un mensaje: después de recibir el aviso de la policía de tránsito, la nueva autopista del aeropuerto (S62) se cerró temporalmente debido a las carreteras heladas.

Las carreteras heladas afectarán negativamente el transporte, las instalaciones agrícolas, las operaciones urbanas, la vida de los residentes, las operaciones en la superficie del agua y al aire libre, etc., por lo que es fundamental realizar esfuerzos de defensa y protección. Con el desarrollo de la tecnología del Internet de las Cosas, los sensores se utilizan en todos los ámbitos de la vida. Entre ellos, los sensores de temperatura y humedad se han convertido en un nuevo "artefacto" para la prevención y el control de la congelación de las carreteras.

La protección antihielo siempre ha sido una tarea clave en el mantenimiento de carreteras. Para garantizar la seguridad y la fluidez de las carreteras en la jurisdicción, el método de mantenimiento anterior consistía en colocar un termómetro en el puente antes de la llegada de condiciones meteorológicas adversas. Los inspectores deben estar siempre atentos a los termómetros instalados en los puentes. Por lo general, revisan la temperatura del tablero del puente in situ cada una o dos horas, independientemente de si es de día o de noche, y proporcionan información oportuna al centro de conservación. Con base en esta información, se implementan las medidas antihielo correspondientes, lo cual requiere mucho tiempo y trabajo, y habrá situaciones en las que el monitoreo no sea oportuno.

Actualmente, se utiliza un sensor de temperatura y humedad para monitorear la temperatura y la humedad de la superficie de la carretera. El sensor de temperatura y humedad está compuesto por un chip sensor interno, un módulo de procesamiento de datos y un módulo de comunicación de red. De acuerdo con las condiciones reales de la sección de la carretera, se instala un sensor de temperatura y humedad en la barrera de la carretera para obtener datos de temperatura y humedad en tiempo real de la superficie de la carretera y subirlos a la plataforma de servicio en la nube a través del módulo de comunicación. La temperatura y la humedad del punto de monitoreo se pueden verificar en cualquier momento y en cualquier lugar con teléfonos móviles, tabletas, computadoras, etc. La plataforma de servicio en la nube tiene funciones como mapa electrónico, visualización de datos en tiempo real, consulta de datos históricos, clasificación de sitios, análisis estadístico, etc. Puede configurar el acceso de usuario de varios niveles con diferentes permisos y puede establecer los límites de alarma superior e inferior de antemano. Una vez que los datos exceden el límite, se enviará por SMS o correo electrónico Alarma de otras maneras.

El uso de sensores de temperatura y humedad puede resolver eficazmente los problemas de alta inversión, larga duración y baja seguridad de las inspecciones manuales anteriores. Además, reduce considerablemente el costo de las inspecciones de mantenimiento, mejora la eficiencia y la seguridad de las operaciones de inspección, y es eficaz para su implementación. La protección antihielo cuenta con una base científica.

Con mal tiempo, viaje con seguridad. El editor recuerda a conductores y amigos: minimice los viajes innecesarios con mal tiempo. Si tiene un plan de viaje, planifique su tiempo con prudencia, elija viajes diurnos siempre que sea posible y reduzca la conducción nocturna. Al mismo tiempo, si conduce por una carretera propensa a la formación de hielo, preste mucha atención a las indicaciones y señales de la pantalla LED, reduzca la velocidad, controle la distancia entre vehículos, reduzca los adelantamientos y cambios de carril innecesarios, y use las luces correctamente. Si se encuentra con una carretera controlada mientras conduce, asegúrese de seguir las instrucciones de los agentes del orden, forme una fila para observar el tráfico y no se interponga ni se detenga al azar.

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