Aplicação do sensor de velocidade do vento

1. Aplicação de sensores de direção e velocidade do vento em equipamentos de ar condicionado e ventilação. O dispositivo terminal de volume de ar variável (VAV) é um dos principais equipamentos de um sistema de ar condicionado com VAV. O sensor de velocidade do vento é um componente essencial desse dispositivo. Portanto, o tipo e o desempenho do sensor de velocidade do vento afetam diretamente a qualidade da detecção e do controle do volume de ar do sistema. Atualmente, os dispositivos VAV de diversos fabricantes no Japão, na Europa e nos Estados Unidos utilizam sensores de velocidade do vento do tipo tubo de Pitot, enquanto a maioria dos fabricantes japoneses não utiliza esse tipo de sensor.

2. Aplicação de sensores de direção e velocidade do vento na aviação. O tubo de velocidade do ar em aeronaves é um sensor de velocidade do vento típico de tubo de Pitot e uma ferramenta de medição extremamente importante. Ele deve ser instalado em uma área externa à aeronave onde o fluxo de ar seja menos afetado pela aeronave, geralmente na frente do nariz, da cauda vertical ou da ponta da asa. Quando o avião está voando para frente, o fluxo de ar entra no tubo de velocidade do ar e o sensor na extremidade do tubo sente a força de impacto do fluxo de ar, ou seja, a pressão dinâmica. Quanto mais rápido o avião voa, maior a pressão dinâmica. Se compararmos a pressão estática e a pressão dinâmica quando o ar está em repouso, podemos saber a velocidade com que o ar entra, ou seja, a velocidade do avião. A ferramenta para comparar as duas pressões é uma caixa circular oca com superfícies onduladas, feita de duas finas lâminas de metal, chamada fole. A caixa é selada, mas há um tubo conectado ao sensor de velocidade do ar. Se o avião estiver em alta velocidade, a pressão dinâmica aumentará, a pressão no fole aumentará e o fole se deformará. Um dispositivo composto por pequenas alavancas e engrenagens pode medir a deformação do fole e exibi-la com um ponteiro. Este é o indicador de velocidade mais simples para aviões.

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