Tratamiento anticongelante del sensor de velocidad y dirección del viento en clima invernal

Tratamiento anticongelante del sensor de velocidad y dirección del viento en clima invernal

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En los próximos días, debido al frecuente aire frío, la temperatura en Jinan seguirá bajando, y por la mañana estará bajo cero. Según el pronóstico de ayer, Jinan traerá nieve esta noche. Además, mañana habrá vientos más fuertes en algunas zonas, alcanzando el nivel 6.

Tras fuertes nevadas en todo el país, Jinan está a punto de afrontar dos días de nevadas. Tengo muchas ganas de que llegue la nieve, pero el fuerte viento que se avecina hará que el clima en Jinan sea aún más frío. ¿Qué impacto tiene el monzón invernal en el monitoreo meteorológico de Jinan?

En mi país, el monzón invernal suele soplar del noroeste. Este viento traerá consigo un gran enfriamiento, lluvia, nieve y otros fenómenos meteorológicos en el sur. La ola de frío invernal en Jinan se debe al monzón invernal.

Cuando la ola de frío cruza la frontera, suele ir acompañada de fuertes vientos del norte de magnitud 6-8, lo que provoca un descenso brusco de la temperatura a lo largo del camino y la aparición de heladas. En el norte, tras la lluvia, la nieve y otras precipitaciones, es probable que se produzcan grandes accidentes de tráfico, lo que inutiliza muchos equipos mecánicos de exterior, como el sensor mecánico de velocidad y dirección del viento de la estación meteorológica..

Sensor de velocidad y dirección del viento invernal para prevención de congelación

La observación del viento incluye principalmente la velocidad y la dirección del viento. En la predicción meteorológica real, las fallas en los instrumentos de velocidad y dirección del viento son más comunes en los nuevos instrumentos de observación de estaciones meteorológicas automáticas. Ya sea por una falla del sensor o por una falla general causada por una conexión de línea anormal, esto afectará la precisión de la estación meteorológica automática.

Especialmente después de lluvia y nieve, los rodamientos del sensor mecánico de velocidad y dirección del viento tienden a congelarse al principio, impidiéndole girar con normalidad. Esto hace que la velocidad del viento sea cero y no se observen cambios en la dirección del viento, lo que impide registrar cambios en la velocidad y dirección del viento externo, lo que afecta gravemente las observaciones meteorológicas. A continuación, este artículo abordará las precauciones de mantenimiento, las soluciones relacionadas y la prevención de la lluvia y la nieve del sensor de velocidad y dirección del viento en invierno.

Prevención y mantenimiento de la formación de hielo mediante sensores de velocidad y dirección del viento

Después de que el sensor de velocidad y dirección del viento haya pasado por lluvia y nieve, los técnicos competentes deben abordar de inmediato la acumulación de agua en el rodamiento del equipo para evitar la formación de hielo. Por supuesto, en la mayoría de los casos, al personal le resulta difícil resolver el problema, lo que requiere un deshielo manual.

Prevención de formación de hielo mediante sensor de velocidad y dirección del viento

Para evitar que el sensor de velocidad y dirección del viento se congele tras una precipitación, se puede envolver con algodón aislante térmico el soporte de la copa de viento y la veleta, así como la conexión entre el sensor de dirección y velocidad del viento y la varilla. Para evitar la congelación, también se puede aplicar aceite anticongelante.

Además, se puede añadir un calentador de brazo transversal. Este mantiene la temperatura dentro de un rango determinado y preserva el calor, evitando que el sensor de dirección y velocidad del viento se congele y funcione con normalidad.

Sin embargo, el calentador de brazo transversal de viento es fácil de dañar y el precio es alto, y existen problemas como la conexión del transformador a la fuente de alimentación de 220 V, por lo que este método solo se recomienda para su uso en áreas donde la fuente de alimentación sea fácil de conectar.

Mantenimiento del sensor de velocidad y dirección del viento después de la congelación

Si el sensor de viento se congela, para no afectar el informe horario, se puede utilizar un anemómetro de dirección de viento ligero. Según la dirección de despliegue del humo de cocina o las tiras de tela, se estima en ocho direcciones para determinar la fuerza del viento según la escala de Beaufort y garantizar la integridad del registro de observación.

Al mismo tiempo, después de informar al superior, retire el sensor de velocidad y dirección del viento a tiempo para verificar si el rodamiento está congelado y luego caliente y derrita el hielo.

Además, para evitar la entrada de agua causada por el desmontaje y el derretimiento del hielo, se debe impermeabilizar el espacio del sensor de velocidad y dirección del viento, y luego se debe reinstalar el sensor de velocidad y dirección del viento para garantizar que los datos de velocidad del viento vuelvan a la normalidad.

Otras soluciones

El sensor mecánico de velocidad y dirección del viento tiene piezas giratorias. Debe encenderse con una velocidad de viento baja antes de realizar el monitoreo. Si la velocidad del viento es inferior al valor inicial, la hélice o la copa de viento no pueden girar y el monitoreo no se puede realizar. Tiene piezas móviles propensas al desgaste. Además, es fácil congelarse en las severas condiciones invernales mencionadas anteriormente. La estación meteorológica del norte puede equiparse con un sensor ultrasónico de velocidad y dirección del viento.

Sensor ultrasónico de velocidad y dirección del viento

En comparación con el transmisor mecánico tradicional de velocidad y dirección del viento, el transmisor ultrasónico de velocidad y dirección del viento tiene las siguientes cuatro ventajas:

1. Sin medición inercial, sin límite de velocidad del viento de inicio Trabajo de velocidad del viento cero, omnidireccional de 360° sin límite de ángulo, puede obtener valores de velocidad del viento y dirección del viento al mismo tiempo;

2. Adoptando un diseño de estructura integrada, sin partes móviles en su conjunto, carcasa hecha de material plástico de ingeniería, bajo desgaste y larga vida útil;

3. Utilizando tecnología de identificación de error aleatorio, puede garantizar un bajo error de dispersión de medición incluso con viento fuerte, lo que hace que la salida sea más estable;

4. El equipo no necesita calibración ni mantenimiento in situ.

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